嘉央罗萨
红原风光
据悉，四川红原机场预计明年下半年建成投用，红原正在加紧建自驾游营地和五星级宾馆，接待“井喷”的游客。
这个端午节，平均每天一万多人进入红原各景点旅游，让这片高原上的 “中国最佳自驾游目的地”热闹非凡。四川省红原县县长嘉央罗萨告诉天府早报记者，正在建设中的红原机场预计明年下半年能建成投用，届时从成都出发，只要40分钟就到红原，“红原机场建成的那一天，就是红原旅游井喷的开始。”
揽客：建一批自驾游营地
“川报集团全媒体中心天府社区(www.scol.cn)征集网友组队穿越花海，开创了红原旅游的先河。”嘉央罗萨说，花海只是红原诸多旅游特色景点之一，通过这次的活动效果，当地的牧民对红原的旅游人气和增收空间充满信心。“这次活动效果很明显，但我们准备仓促，面对大量游客，基础设施能否承受？餐饮接待能力能否保证？下一步，红原计划和旅行社合作，依托牧民定居点，整体包装，提高牧民的接待能力。”
目前，红原县城的宾馆接待能力在4000人左右，今年开建的五星级宾馆预计明年能建成，届时可再增加600人的接待能力。“目前正在牧民定居点建设一大批自驾游营地，未来三到五年，红原的总体接待能力将不低于2万人。”嘉央罗萨说。
捷径：红原机场明年试运营
按照计划，红原机场将于明年下半年投入试运营。红原机场距离阿坝州府马尔康约128公里，距离红原县城约48公里，海拔高度约3535米。建设完工后，将与九寨黄龙机场一起，担负起阿坝州空中交通的重任，有力推动阿坝州旅游市场发展，特别是红原、若尔盖等草原旅游资源发展。
红原机场建成后，成都出发40分钟就能到红原，大大缩短红原与外界的距离。嘉央罗萨说，在红原的产业转型中，红原机场的建成将起到助推和催化作用，“可以预见，红原机场建成的时候，就是红原旅游井喷式发展的开始。”
除了红原机场，出入红原还有另一条捷径。“我省规划的成都到兰州的高速公路要经过红原县城，这条路建成后，成都到红原坐汽车也只要4个小时。”嘉央罗萨说。
转型：旅游业为战略性支柱产业
人气旺了，客人来了，红原产业化转型势在必行。嘉央罗萨说，红原正在着手从传统畜牧业到复合旅游业的转型，目标是既保护草场资源，又促进牧民增收。但是草原资源有限，人数却在不断增多，草原牧民，单纯从事畜牧业收入有限。按照传统的想法，同一片草场如果要增加收入就要增加畜牧容量，由此会带来草场退化的危险。如果在从事畜牧业的同时发展旅游业，同一片草场一个月的旅游收入就可能超过原先草场一年的畜牧收入，既增加了牧民收入也能保护草场的生态。
“未来，畜牧业仍然是红原的支柱产业，但我们将把旅游业定位为红原的战略性支柱产业，逐步推进从第一产业向第三产业的转型。”嘉央罗萨说，这是红原未来的产业定位，也是红原旅游二次创业的定位。
留客：从观光游到深度游
年初，阿坝州委州政府召开专门会议讨论旅游的二次创业问题。如何完成从过境观光游到深度体验游的转变，把游客留下来，充分发挥草原的旅游资源价值。“红原的旅游还没有打破过境游、观光游的局面，游客来了，看看草地看看花、拍拍照就走了，在红原停留的时间不长。”嘉央罗萨说，旅游项目关系到红原旅游提质的核心问题，也是目前红原县政府考虑的重点问题。
嘉央罗萨认为，游客不仅喜爱自然景观，还关心景观背后的故事。“红原有丰富的藏民族文化、藏传佛教文化，我们的每座神山每片草场上都有很多故事，把文化和旅游结合起来，在自然景观的开发中将藏民族文化充分展现。”
